Componentes de un motor 

Muchas veces, cuando el personal de la rectificadora o nuestro mecánico nos platican sobre los componentes de un motor, sobre su funcionamiento correcto y cómo solucionaron determinados problemas, sentimos que nos hablan en chino. 

En ese momento, nos gustaría saber cómo es la pieza del motor de la que nos están hablando y cómo funciona.

Y es de eso, justamente, de lo que te platicaremos en este artículo. 

Rectificacion de motores vs. ajustarlo. ¿Qué camino elegir?

Hace unos días recibimos una llamada del propietario de un coche usado (un VW Bora GLI 2015 2.0 litros).

Preguntó por un ajuste y también por la rectificación del motor, pues no tenía claro de qué trataba su problema ni cuál era la diferencia entre ambos procesos.

¡Algo muy común!

Él solo sabía que ya había gastado dinero en reparaciones con el mecánico y su coche seguía igual, o peor.

Nos gusta escuchar siempre primero las necesidades de nuestros clientes antes de dar un diagnóstico.

Por ello, le pedimos que describiera su problema y así orientarlo de la mejor manera.

Rectificación de motor, un diagnóstico inesperado pero necesario

El auto de este cliente había sufrido un calentamiento muy leve.

A partir de ese momento comenzaron sus dolores de cabeza: la gasolina ya no rendía lo mismo, el depósito del anticongelante se vaciaba muy rápido, comenzó a desprender humo, tenía que rellenar constantemente el motor con aceite.

Como si fuera poco…¡no pasó la verificación!

Había recorrido un camino común (que también has vivido). Llevó primero su coche al mecánico para pasar la verificación y así obtener, sin contratiempos, el nuevo holograma “00”.

Lejos de eso, de parte de su mecánico recibió un diagnóstico equivocado: ¡tenía que ajustar el motor de su coche!

Él seguía cada vez más y más confundido. Y, como era de esperarse, pagó un precio muy elevado por una reparación mal hecha.

Además, la cereza del pastel: su coche no podía circular.

¿Te suena familiar? ¿Te sientes identificado?

Cuando la verdadera solución la tiene la rectificadora de motores

Evidentemente, recibir una noticia como esta puede ser algo muy frustrante.

Sin embargo, hay soluciones muy efectivas y de mayores ventajas, y esas te las brindan las rectificadoras de motores con alta experiencia, como es nuestro caso.

¿Por qué?

Porque, a la larga, te permite ahorrar más dinero ya que extiende la vida del motor de tu coche.

¿Qué es la rectificacion de motor?

La verdadera solución para ahorrar tiempo y dinero

El uso y las altas temperaturas a las que se somete el motor de tu carro, así como la fricción entre las piezas, van generando deformación y desgaste de sus componentes.

Te lo explicaremos con un ejemplo sencillo. ¿Recuerdas cuando tu abuelita o tu mamá hacían galletas en el horno?

Comenzaban con la preparación de una masa cruda, pastosa y de sabor poco agradable, que se usaba para formar las galletas. 

Al colocarlas en una charola metálica dentro del horno, a una temperatura de 180° centígrados, ¿qué sucedía?

¡La masa cambiaba!

La temperatura hacía que la textura, el sabor y la forma de la masa cambiaran.

Quizás te preguntes, ¿qué tienen que ver las galletas con un motor?

Rectificacion de motores y los sistemas de enfriamiento

Un motor es un conjunto de piezas metálicas que trabajan desplazándose entre sí, lo cual genera fricción y esta, a su vez, produce calor.

Además, el motor comienza a trabajar a partir de explosiones de combustible, produciendo temperaturas muy altas (de 2000ºC a 2500ºC) en la zona dónde más calor se genera.

Para controlar estas temperaturas y no se fundan los metales con los que están hechos los motores, es necesario contar con un sistema de enfriamiento.

En los motores actuales este sistema trabaja con líquido anticongelante a una temperatura de 90ºC, para disminuir y regular el calor que alcanza un motor en marcha.

¿Cuál es el enemigo principal de un motor y que pueden conllevar a la rectificacion de motores?

¡Las temperaturas altas!

Cuando un motor sufre un pequeño calentamiento, por alguna falla en el sistema de enfriamiento o en el sistema de lubricación, comienzan los problemas a causa de estas razones:

• Se nos olvidó revisar el depósito (agua o aceite) y no lo rellenamos.
• No cambiamos la banda de distribución a tiempo.
• Se nos pasó hacerle el servicio cuando le tocaba.
• Nos ahorramos los servicios y sólo rellenamos el aceite y no nos percatamos de que perdió sus propiedades haciéndolo más viscoso o de textura chiclosa.
• Se rompió el radiador o una manguera.
• Se perforó el carter y perdimos todo el aceite.
• Se interrumpió el flujo del líquido anticongelante en los conductos para enfriar el motor y mantenerlo en la temperatura adecuada.

Los metales del motor se sobrecalientan y les sucede lo mismo que a la masa de las galletas: el calor hace que cambien de forma.

Al deformarse los componentes del motor, empiezan a comportarse de forma extraña:

• Sube la temperatura con mayor frecuencia.
• Sale humo azul.
• Se pierde potencia.
• Se escuchan ruidos raros.

La rectificacion de motores, ¿qué permite? 

La operación de rectificado permite corregir, con el uso de maquinaria especializada, los desgastes o deformaciones tanto en el motor como en las piezas que lo componen.

Su finalidad es igualar, de manera milimétrica, las superficies de contacto de cada pieza y así lograr un acabado que disminuya los rozamientos que generan tales desgastes y deformaciones.