Ajuste de motor, es el diagnóstico común que un mecánico nos brinda.

Pareciera ser el ideal pues es más económico y sencillo. Aunque el ajuste de motor no siempre es el más efectivo.

En este artículo del blog de Rectificadores de Motores, te orientamos sobre este tema.

¡Sigue leyendo!

Ajuste de motor. ¿Es realmente la solución a mi problema?

El ajuste de motor es un procedimiento que consiste en cambiar piezas y refacciones del motor pero a partir del trabajo y/o del ojo humano.

Es decir, no con los detalles que ofrecen las máquinas rectificadoras especializadas.

Te lo explicamos de una manera sencilla: 

El mecánico tradicional casi siempre diagnóstica por como se ve, necesita…

Por como se escucha, necesita…

Por como huele, necesita…

Aunque la experiencia está bien utilizarla, sería sólo para vislumbrar de dónde viene el problema.

No puede ser un diagnóstico definitivo.

Mucho menos con una máquina tan compleja y de alta precisión como lo es un motor.

Seguro estás de acuerdo con nosotros pues tu coche es uno de tus bienes más preciados.

Sobre todo porque es tu principal herramienta de trabajo.

Como sabemos eso, ten por seguro que nuestros diagnóstico por Whatsapp serán más acertados.

Para saber con certeza y sin margen de error el origen del problema, no existe otro camino más que referirse a las especificaciones técnicas del fabricante. 

Y eso lo hacemos en las rectificadoras de motores. Por lo tanto, el ajuste de motor no siempre será la solución.

Así diagnosticamos y sabemos que la solución es el rectificado de motor

A través de mediciones con máquinas rectificadoras especializadas que utilizan sistemas de medidas en inglés (pies, pulgadas, milésimas de pulgada). 

Se trata de dividir una pulgada en 1,000 partes iguales.

Con ello podemos acercarnos de forma más precisa a la exactitud con la que fue fabricado el motor.

Para que lo puedas ver en perspectiva: una hoja de calendario de pared o de directorio telefónico en promedio mide 3 milésimas de pulgada.

¿Crees posible que el ojo humano tenga la capacidad de distinguir la diferencia entre 1, 3, 5, 10, 30 o 100 milésimas de pulgadas? 

¡Definitivamente no! 

Ahora, si tomamos en cuenta que los rangos de funcionamiento de las piezas de un motor, estas van desde 1 hasta 4 milésimas de pulgadas, para motores de gasolina y diésel de servicio ligero.

¿Crees que el mecánico más experimentado podrá determinar los desgastes y deformaciones de las piezas del motor tan solo viéndolas, escuchándolas u oliéndolas?

La respuesta es más que obvia: es un no.

Para determinar los desgastes de un motor no sirve el escáner, ni el bernier.

Se requiere de herramientas de medición mucho más precisas que, comúnmente, los mecánicos no tienen, porque son costosas y variadas.

¿Ahora entiendes por qué el ajuste de motor no siempre es la solución y por qué los motores no quedan bien?

¿Qué tan efectivo es el ajuste de motor de un coche? ¿Qué te conviene hacer?

Para que un ajuste de motor sea efectivo, las piezas internas del motor no deberían tener deformaciones.

Y eso es bien difícil en motores que ya tienen cierto uso. 

Si todo lo anterior es pasado por alto por  el mecánico o el rectificador, es muy seguro que el vehículo vuelva a fallar mucho antes de lo que esperes. 

En Rectificadora de Motores tenemos más de 60 años en la industria. ¡Acude con nosotros si buscas profesionales de confianza!